Sono stati compiuti notevoli progressi nella costruzione del più grande hangar in acciaio del mondo
Recently, the field of prefab metal airplane hangar ushered in major good news, the construction of the No. 1 airplane hangar building of a new airport maintenance base project in China was successfully promoted, and the overall roof of this prefabricated steel aircraft hangar was successfully completed, marking the key construction node of this high-profile civil aviation steel structure hangar with the largest single scale and longest span in the world.
Starting from Xiamen city, go east through the Second East Passage or Xiang 'an Tunnel, and then drive south, you can reach this hot prefab metal airplane hangar construction site. Xiamen Taikoo Xiang 'an New Airport Maintenance Base project is located in the north of the flight area of Xiang 'an Airport, with a land area of about 537,300 square meters and a construction area of about 292,300 square meters. Among them, No. 1 prefab metal airplane hangar and No. 2 prefab metal airplane hangar are the core of the project, and the total steel volume of steel structure is nearly 30,000 tons. The completion of the overall upgrade of the No. 1 airplane hangar building roof, is called "Big MAC", weighing 11,393 tons, hangar door truss single-span maximum span of 269.5 meters, the world's first.
At the construction site, 54 hydraulic devices work together under the linkage of the control system, pulling the No. 1 airplane hangar building slowly rising. After about 8 hours, the roof was raised by 27 meters and successfully reached the designated height of 42.5 meters. With such a huge weight and ultra-long span, the docking error in the high air should be accurately controlled at the millimeter level, while ensuring the safety of the overall structure, which is undoubtedly a huge test for the construction team. However, the builders have successfully overcome this problem with superb technology and indomitable perseverance.
According to the person in charge of the project, the No. 1 airplane hangar building to be promoted this time uses a three-layer two-direction orthogonal oblique welding ball grid + three-layer long-span truss structural system, the welding ball grid assembly height is more than 12 meters, and the truss assembly height is more than 15 meters, and the assembly is extremely difficult. In order to ensure the smooth progress of construction, the project team adopted in-situ assembly and modular assembly technologies, deepened modeling, clamping collision inspection and digital processing through BIM technology, and simulated and rehearsed the overall process of assembly construction. In the process of upgrading, the prefabricated steel aircraft hangarla colonna reticolare con struttura in acciaio del corpo è anche utilizzata in modo innovativo come sistema di supporto e non vi è alcun telaio di sollevamento aggiuntivo, il che non solo consente il risparmio energetico e la protezione ambientale, ma migliora anche notevolmente l'efficienza della costruzione. Inoltre, al fine di garantire l'accuratezza e la sicurezza della costruzione, la stazione di Xiamen Zhuan e il team di progetto hanno disposto sensori di monitoraggio sulle aste chiave sul tetto per monitorare le condizioni di costruzione in loco in tempo reale e fornire una base scientifica per il personale addetto alla costruzione.
Il design di questohangar per aerei prefabbricato in acciaioè anche molto lungimirante. Dalla gestazione e preparazione all'imminente completamento, il progettista, il General Planning Institute of Aviation Industry Corporation of China, è stato profondamente impegnato per 10 anni. Sulla base dell'analisi dello stato di stoccaggio degli aeromobili, il team di progettazione ha controllato accuratamente il volume di contorno dell'edificio e ha realizzato l'unità di forma, funzione e struttura dell'edificio.hangar per aerei prefabbricato in acciaioadotta un layout simmetrico back-to-back dell'asse centrale, che offre la possibilità di interoperare e condividere per tutti i tipi di officine e materiali aeronautici, migliorando notevolmente l'efficienza e accorciando la linea di movimento. Allo stesso tempo, è completamente riservato all'applicazione del 5G e di altre tecnologie di comunicazione e ha adottato una serie di misure di risparmio energetico e protezione ambientale come il sistema di generazione di energia fotovoltaica, il sistema di stoccaggio dell'acqua per l'aria condizionata e l'obiettivo futuro è ottenere la certificazione LEED-NC gold.
Si segnala che il progetto della struttura in acciaio della nuova base di manutenzione dell'aeroporto di Xiamen Taikoo Xiang 'an sarà completato a luglio di quest'anno e si prevede che sarà completato e accettato a novembre 2025. Una volta completata, la base di manutenzione sarà in grado di ospitare 12 aeromobili a fusoliera larga e sei aeromobili a fusoliera stretta, inclusi due stand di verniciatura separati, che possono parcheggiare in modo flessibile diversi tipi di aeromobili e soddisfare diverse esigenze di manutenzione. Migliorerà ulteriormente la capacità di supporto operativo e il livello di servizio completo dell'aeroporto di Xiamen Xiang 'an, aiuterà Xiamen a costruire un centro hub di aviazione internazionale di alto livello e un importante altopiano dell'industria globale della manutenzione aeronautica e fornirà un forte supporto per promuovere uno sviluppo integrato di alta qualità dell'economia dello Stretto e implementare una costruzione congiunta di alta qualità della cintura e della strada.
La costruzione di questohangar per aerei prefabbricato in acciaionon è solo una svolta importante nella tecnologia delle costruzioni, ma anche un'importante pietra miliare nel campo della costruzione di infrastrutture aeronautiche in Cina, che mostra la forte forza e l'innovazione della Cina nel campo della costruzione di strutture in acciaio e dell'ingegneria aeronautica. Si ritiene che con gli sforzi congiunti di tutte le parti, questa classe mondialehangar per aerei prefabbricato in acciaiosarà completato nei tempi previsti e darà nuovo impulso allo sviluppo del settore dell'aviazione civile cinese.